“没想到银行对我们船企还有这么多优惠政策，放款速度快、服务好、利率还低。”重庆永业船务有限公司负责人向《金融时报》记者感叹道。2025年，该公司计划打造一艘LNG（液化天然气）标准化船舶，银行机构发放的1000万元贷款及时解决了公司资金短缺的问题，有效助力公司顺利生产。

2025年以来，中国人民银行涪陵分行丰都营业管理部聚焦长江航运绿色低碳转型和高质量发展，加快推进金融航运服务创新，从健全机制、政策宣传、加强创新、信用推广、货币政策传导五个维度，推动丰都航运事业破浪前行。截至今年6月末，丰都县航运企业贷款余额达2.07亿元，2025年新发放贷款7736万元。

人民银行丰都营业管理部联合丰都海事处、县交委、县金融服务中心，成立工作小组，形成多个部门联动、“金融+海事”行业融合的发展新格局。四部门共同印发《重庆丰都“金融+海事+服务”助力航运业高质量发展工作试点方案》，围绕信用赋能、服务提效、风险防控、协同发展制定6项措施。建立县域金融服务航运业工作动态制度，定期通报丰都县航运企业安全合规评定结果，分享相关政策，宣传金融产品，全力提升金融服务航运业发展质效。

为推动政策红利精准触达，该部积极打造“矩阵式”联动宣传机制，以行业主管部门为基础、金融机构为延伸、社会宣传为补充，系统提升宣传全域覆盖效能。2025年以来，各行业主管部门通过工作会议、组织培训等方式，广泛开展货币政策、航运政策、金融产品宣传。制作《船舶绿色低碳转型政策宣传手册》并推送给金融机构和船舶企业，组织召开丰都县“金融+海事+服务”助力丰都航运绿色转型高质量发展推进会，成立宣讲团，集中向丰都县10家银行机构、6家保险机构、28家航运企业和造船企业开展惠企政策和金融产品宣传。深化跨部门、跨行业协作模式，通过联合走访、督导检查、工作指导等方式深入开展“进机构”“进企业”等活动10次。

2025年，丰都县预计近30条传统燃油船将转型新能源船，贷款需求超2亿元，但面临启动资金不足、缺少抵质押物、审批额度不够等问题。丰都营业管理部引导银行机构加强金融产品和服务模式创新，满足航运企业资金需求。中行丰都支行结合新建新能源标准化船舶实际，推出《“长江中上游流域船舶建造贷”普惠金融服务方案（2025）》，授信额度从1000万元提高至1500万元，优化抵押担保方式，由足值抵押转变为项目资本金投入使用且造船厂阶段性担保，有力解决缺少启动资金和抵押物等问题。2025以来，中行丰都支行按照新建新能源船舶打造进度，对4家企业发放贷款2505万元。

人民银行丰都营业管理部还联合重庆丰都海事处，推动辖区保险公司在金融赋能船舶资产安全保障和价值提升方面积极创新。中国人民财产保险有限公司丰都支公司探索建立“保险+科技+评级”服务模式，出台《船舶分类评价差异化服务方案》，依托船舶AI智慧平台，引入海事局“航运企业分类分级评定结果”，在保费优惠、防灾减损物资援助、风险减量服务、法律援助、安全生产培训服务等五个方面提供差异化服务，提升风险定价能力，促进航运企业合规管理，筑牢航运业安全发展底线。

为解决航运企业“无抵押、融资难”资金链紧张困境，该部积极推动银行机构加强“全国中小微企业资金流信用信息共享平台”在航运企业绿色转型过程中的推广应用。小微企业重庆鸿兴船务有限公司因新造船舶资金紧张，影响企业正常运营。工行丰都支行敏锐地捕捉到客户经营困境，在取得企业授权下，使用该平台对企业经营动态进行深度扫描，全方位精准“画像”，形成可量化的信用资产，为企业发放信用贷款30万元。“没想到我们的资金流水、职工工资也能成为抵押物，这笔贷款解决了我们的燃眉之急。”重庆鸿兴船务有限公司负责人表示。

人民银行丰都营业管理部切实发挥再贷款杠杆作用，引导银行机构运用再贷款政策工具满足航运企业融资需求。一方面，积极组织召开货币政策工具宣讲会，对科技创新和技术改造再贷款政策要点进行宣讲和答疑。在对辖区24家航运企业融资需求调查摸底基础上，合理确定目标，促进银行机构精准对接。另一方面，深入银行机构、航运企业，实地了解再贷款支持政策落实情况，针对难点、堵点及时提出解决方案。截至今年6月末，相关部门联合推送14家航运企业项目进入技术改造再贷款国家部委清单。推动丰都县永旺船务有限公司等企业与银行签订贷款合同，银行发放贷款2200万元。